|
Подробная информация о продукте:
Оплата и доставка Условия:
|
Название продукта: | корабль осмотра моста | Тип дисковода: | 6x4 |
---|---|---|---|
Тип корабля: | Ведро | шасси: | Дун Feng |
Особенности: | Складывая платформа | Длина: | 16M |
G.V.W.: | 24000 | Внешние размеры: | 11240×2500×3930mm |
Сила двигателя: | 230 245 270 (HP) | Платформа номинальной нагрузки: | 200kg |
Высокий свет: | корабль осмотра моста,тележка осмотра underbridge,Складывая оборудование осмотра моста |
тип оборудование 16М ДонгФенг ведра 6кс4 осмотра моста, складывая платформа
тип корабль ведра 16м Донфенг 6кс4 осмотра моста (ХЗЗ5240ДЖКДЖ16)
Быстрая деталь:
1. Полная высота: 16м
2. Шасси: Донфенг
3. Сила двигателя: 230ХП
4. Двигатель: Донфенг Кумминс
5. Тип дисковода: 6кс4
6. Тип корабля: Тип ведра
7. Беспроводное дистанционное управление, связанное проволокой дистанционное управление, монитор компьютера кабины
8. Стандарт эмиссии: Евро ИИИ
9. Имя: Корабль осмотра моста
Описание
Тип ведра оборудован с шасси ДонгФенг, известным национальным брендом. Некоторые части ОЭМ гидравлические и качественные компоненты помогают обеспечить надежное представление и длинный срок службы.
Телескопичный механизм, механизм качания и механизм луффинг работая тележки создают трехмерный космос. Это обеспечивает корабль с неимоверной свободой передвижения и также включает его к быстро и безопасно отправляет штат или испытательное оборудование в любое положение под мостом.
Спецификации:
Модель |
ХЗЗ5240ДЖКДЖ 16 |
||
Название продукта |
Тип блок ведра осмотра моста |
||
Модель шасси |
Донфенг |
||
Тип водителя |
6×4 |
||
Г.В.В. |
24000 (Кг) |
||
Наружные размеры |
11240×2500×3930мм |
||
Модель двигателя |
ДОНГФЭНГ КУММИНС ИСДе230 30, ИСДе245 30, ИСДе270 30 |
||
Сила двигателя |
230 245 270 (ХП) |
||
Максимальный горизонтальный ряд |
0-16.41М |
||
Максимальная понижая глубина |
0-23.3М |
||
Максимальный овербридгинг тротуара |
3-5.4М |
||
Первый объем вращения |
0-90° |
||
Второй объем вращения |
0-135° |
||
Максимальная нагрузка на платформе |
300КГ |
||
Гидравлическая система |
Пропорция электрогидравлических систем сервопривода |
||
Система управления |
|||
Ручной режим контроля |
Режим тросового управления |
Беспроводной режим контроля |
Вертикальный работая ряд под рядом моста горизонтальным работая под мостом
Конкурентное преимущество:
Запатентованное оутрригер: Главная рука через ряд приблизительно 2.5м в номинальном дизайне который значительно увеличивает боковую стабильность, предотвращает сторон-подсказку, убеждается операторы работает на безопасном состоянии. Но в китайском состоянии дороги, полная длина тротуара с бисиклепатх около 4м. Этот запатентованный дизайн может лучше позволять достигаемость видтхнесс 4м, хйдруклик контроль с улучшенным гибким движением, получает вставляемым редко. Кравлер оутрригер управляет стабилизатором с более менее отжимать для уменьшения земного повреждения пока работающ под мостом сельфлы.
Контактное лицо: Serena Liu
Телефон: +86-571-86875791