Главная страница Продукция мобильный блок осмотра моста

блок осмотра моста ведра 6кс4 16М Донфенг мобильный для обнаружения моста, ДФЛ1250А9

Все продукты

мобильный блок осмотра моста (15)

Тележка осмотра моста (24)

Платформа осмотра моста (44)

Оборудование осмотра моста (31)

Оборудование доступа моста (14)

под кораблем осмотра моста (13)

под платформой моста (11)

Амортизатор установленный тележкой (8)

Тележка масляного бака (32)

Трейлер масляного бака (13)

Тележки конкретного насоса (25)

Тележки конкретного смесителя (29)

Жидкостный контейнер бака (15)

Шасси трейлера контейнера (21)

Сухая навальная тележка (13)

Тележка топливозаправщика газа (13)

Жидкостная тележка бака (27)

Аварийный мост кладя тележку (1)

Китай HANGZHOU SPECIAL AUTOMOBILE CO.,LTD Сертификаты

Хорошее качество и умеренная цена. Пожелайте ваше дело компании более лучшее и более лучшее.

—— Micheal

Славное обслуживание получит славное достижение, приходит на ванты!

—— Джон

Оставьте нам сообщение

блок осмотра моста ведра 6кс4 16М Донфенг мобильный для обнаружения моста, ДФЛ1250А9

Name: блок осмотра моста ведра 6кс4 16М Донфенг мобильный для обнаружения моста, ДФЛ1250А9
Brand: China Jinggong
SKU: HZZ5240JQJ16
Availability: InStock
ISBN: 957414

6x4 16M Dongfeng Bucket Mobile Bridge Inspection Unit For Bridge Detection , DFL1250A9

Большие изображения : блок осмотра моста ведра 6кс4 16М Донфенг мобильный для обнаружения моста, ДФЛ1250А9

Подробная информация о продукте:

Место происхождения:	Zhejiang.Hangzhou
Фирменное наименование:	China Jinggong
Сертификация:	ISO9001, CCC
Номер модели:	HZZ5240JQJ16
Использование::	Соберите и транспортируйте отброс

Оплата и доставка Условия:

Количество мин заказа:	Отсутствие лимитированного
Цена:	negotiation
Упаковывая детали:	Голый
Время доставки:	90дней
Условия оплаты:	L/C, T/T, Western Union
Поставка способности:	2Units/Month
Порт поставки::	Нинбо Шанхай

контакт

Подробное описание продукта

Модель:	HZZ5240JQJ16	G.V.W.:	24000
Наружные размеры:	11240×2500×3930mm	Модель двигателя:	DONGFENG CUMMINS ISDe230 30, ISDe245 30, ISDe270 30
Сила двигателя:	230 245 270 (HP)	Платформа номинальной нагрузки:	200kg
гидравлическая система:	Пропорция электрогидравлических систем сервопривода
Высокий свет:	под кораблем осмотра моста , мобильная платформа осмотра моста , блок осмотра моста 16M мобильный

оборудование осмотра моста ведра 6кс4 16М Донфенг для обнаружения моста, ДФЛ1250А9

1. Полная высота: 16м
2. Шасси: Донфенг
3. Сила двигателя: 230ХП
4. Тип дисковода: 6кс4
5. Тип корабля: Тип ведра
6. Имя: Корабль осмотра моста

Тип ведра оборудован с шасси ДонгФенг, известным национальным брендом. Некоторые части ОЭМ гидравлические и качественные компоненты помогают обеспечить надежное представление и длинный срок службы.
Телескопичный механизм, механизм качания и механизм луффинг работая тележки создают трехмерный космос. Это обеспечивает корабль с неимоверной свободой передвижения и также включает его к быстро и безопасно отправляет штат или испытательное оборудование в любое положение под мостом.

Спецификации:

Модель		ХЗЗ5240ДЖКДЖ 16
Название продукта		Тип корабль ведра осмотра моста
Модель шасси
Тип водителя		6×4
Общая масса		24000 (Кг)
Наружные размеры		11240×2500×3930мм
Модель двигателя		ДОНГФЭНГ КУММИНС ИСДе230 30, ИСДе245 30, ИСДе270 30
Сила двигателя		230 245 270 (ХП)
Максимальный горизонтальный ряд		0-16.41М
Максимальная понижая глубина		0-23.3М
Максимальный овербридгинг тротуара		3-5.4М
Первый объем вращения		0-90°
Второй объем вращения		0-135°
Максимальная нагрузка на платформе		300КГ
Гидравлическая система		Пропорция электрогидравлических систем сервопривода
Система управления
Ручной режим контроля	Режим тросового управления		Беспроводной режим контроля

оборудование осмотра моста ведра 6кс4 16М Донфенг для обнаружения моста, ДФЛ1250А9

Вертикальный работая ряд под воркингранге моста горизонтальным под мостом

оборудование осмотра моста ведра 6кс4 16М Донфенг для обнаружения моста, ДФЛ1250А9

Конкурентное преимущество:
Запатентованное оутрригер: Главная рука через среднее 2.5м ряда в номинальном дизайне которое значительно увеличивает боковую стабильность, предотвращает сторон-подсказку, убеждается операторы работает на безопасном состоянии. Но в китайском дороги условия тротуаре почти с бисиклепатх о 4м. Этот дизайн протрак может лучше позволять широкую достигаемость видтхнесс, хйдруклик контроль улучшает более гибкое движение, уменьшает вставлять. Кравлер управляет оутрригер принимает небольшой стресс давления для обеспечения почти зеро земного повреждения пока работающ под мостом сельфлы.