|
Подробная информация о продукте:
Оплата и доставка Условия:
|
| Выделить: | Тележка осмотра моста глубины 23.3m,установленная тележкой платформа доступа,Тип ведра тележки осмотра моста |
||
|---|---|---|---|
Тип оборудование ведра Донфенг 6кс4 осмотра моста под глубиной 23.3м моста
тип корабль ведра 16м Донфенг 6кс4 осмотра моста (ХЗЗ5240ДЖКДЖ16)
Быстрая деталь:
1. Полная высота: 16м
2. Шасси: Донфенг
3. Сила двигателя: 230ХП
4. Двигатель: Донфенг Кумминс
5. Тип дисковода: 6кс4
6. Тип корабля: Тип ведра
7. Беспроводное дистанционное управление, связанное проволокой дистанционное управление, монитор компьютера кабины
8. Стандарт эмиссии: Евро ИИИ
9. Имя: Корабль осмотра моста
Описание
Тип ведра оборудован с шасси ДонгФенг, известным национальным брендом. Некоторые части ОЭМ гидравлические и качественные компоненты помогают обеспечить надежное представление и длинный срок службы.
Телескопичный механизм, механизм качания и механизм луффинг работая тележки создают трехмерный космос. Это обеспечивает корабль с неимоверной свободой передвижения и также включает его к быстро и безопасно отправляет штат или испытательное оборудование в любое положение под мостом.
Спецификации:
| Модель | ХЗЗ5240ДЖКДЖ 16 | ||
| Название продукта | Тип блок ведра осмотра моста | ||
| Модель шасси | Донфенг | ||
| Тип водителя | 6×4 | ||
| Г.В.В. | 24000 (Кг) | ||
|
Наружные размеры |
11240×2500×3930мм | ||
| Модель двигателя |
ДОНГФЭНГ КУММИНС ИСДе230 30, ИСДе245 30, ИСДе270 30 |
||
| Сила двигателя | 230 245 270 (ХП) | ||
| Максимальный горизонтальный ряд | 0-16.41М | ||
| Максимальная понижая глубина | 0-23.3М | ||
| Максимальный овербридгинг тротуара | 3-5.4М | ||
| Первый объем вращения | 0-90° | ||
| Второй объем вращения | 0-135° | ||
| Максимальная нагрузка на платформе | 300КГ | ||
| Гидравлическая система | Пропорция электрогидравлических систем сервопривода | ||
| Система управления | |||
| Ручной режим контроля | Режим тросового управления | Беспроводной режим контроля | |
Вертикальный работая ряд под рядом моста горизонтальным работая под мостом
Конкурентное преимущество:
Запатентованное оутрригер: Главная рука через ряд приблизительно 2.5м в номинальном дизайне который значительно увеличивает боковую стабильность, предотвращает сторон-подсказку, убеждается операторы работает на безопасном состоянии. Но в китайском состоянии дороги, полная длина тротуара с бисиклепатх около 4м. Этот запатентованный дизайн может лучше позволять достигаемость видтхнесс 4м, хйдруклик контроль с улучшенным гибким движением, получает вставляемым редко. Кравлер оутрригер управляет стабилизатором с более менее отжимать для уменьшения земного повреждения пока работающ под мостом сельфлы.
Контактное лицо: Ms. Serena Liu
Телефон: +86-571-86875791
Факс: 86-571-86721817
